หน้าจอทั้งหมด 16 หน้าจอ ครอบคลุม User Journey ทั้ง 4 ขั้นตอนตามเอกสาร Requirement — ข้อมูลในหน้าจอเป็นชุดตัวอย่างเดียวกันทั้งเรื่อง (รถ 1กก 1234 เข้าโครงการ 10:15 น. ติดต่อบ้าน 88/123) เพื่อให้อ่านต่อเนื่องเป็นเรื่องเดียว
ฉบับปรับปรุง PDPA: กรอกเต็มป้าย + ระบบไม่ตอบว่าพบ/ไม่พบหรือเวลาเข้า — กันการสุ่มพิมพ์ทะเบียนผู้อื่นเพื่อเช็คว่ารถอยู่ในโครงการ (presence enumeration) · ไม่ match = เข้าคิวเจ้าหน้าที่ตรวจ (รองรับเคส LPR อ่านเพี้ยน)
สองทางแยกตามแผนภาพ (ลูกบ้าน / นิติฯ) ระบบ validate บ้านเลขที่ก่อนส่งคำขอ · เลือกนิติจะมีช่อง "บริษัท/หน่วยงานปลายทาง" (รายชื่อตั้งได้ต่อโครงการ — รองรับอาคารสำนักงาน)
สถานะอัปเดต real-time · กติกา timeout 10 นาทีแล้วส่งต่อคิวนิติเป็นสมมติฐานที่เสนอไว้
มติ 4 ส.ค. 69: ตัด QR ออก — ทะเบียนรถคือ credential ตัวจริง ขาออก LPR เปิดไม้อัตโนมัติโดยไม่ต้องสแกน/แสดงอะไร · เหลือรหัส ES ไว้อ้างอิงกับเจ้าหน้าที่กรณี LPR อ่านป้ายไม่ได้
ตัวเลขตรงตัวอย่างในแผนภาพ (เข้า 10:15 · จอด 4 ชม. 50 นาที · 200 บาท) — สูตร "ฟรี 1 ชม.แรก + 50.-/ชม. ปัดขึ้น" เป็นสมมติฐานที่ทำให้ได้ยอดตรงกัน
ครบ 4 ช่องทางตามแผนภาพ · PromptPay เป็นค่าเริ่มต้น พร้อม QR + ตัวนับเวลาหมดอายุของรายการ
ยืนยันผลทันที บอกขั้นถัดไปชัดเจน (ไม้กั้นเปิดอัตโนมัติ + grace period 15 นาที) พร้อมใบเสร็จอิเล็กทรอนิกส์
มติ 4 ส.ค. 69: ลูกบ้านเลือกระยะเวลาเองได้ (ค่าเริ่มต้นถูกเลือกไว้ — แตะอนุมัติทีเดียวจบเหมือนเดิม) ภายในสิทธิ์ฟรีของยูนิต ส่วนเกินสิทธิ์ default ผู้มาเยือนจ่ายขาออก · เห็นภาพหลักฐานประกอบการตัดสินใจ
สถานะใช้สี + ข้อความเสมอ (ไม่พึ่งสีอย่างเดียว) จัดกลุ่มตามวัน กรองได้ตามผลการอนุมัติ
ลูกบ้านดูแล whitelist ของบ้านตนเองภายใต้โควตาที่นิติกำหนด เกินโควตาเป็นคำขอถึงนิติ ไม่ใช่เพิ่มได้เอง
นิติเห็นทั้งคิวของตนเองและสถานะคำขอที่รอลูกบ้าน · จุดต่างจาก R-1: นิติกำหนดระยะเวลาจอดได้ก่อนอนุมัติ ตามแผนภาพ
ตัวเลขทุกจุดสอดคล้องกัน (แท่งรวมขาเข้า = 128 = ตัวเลข KPI และศูนย์กลางโดนัท) · พาเลตกราฟผ่านการตรวจ CVD-safe และคอนทราสต์ ≥ 3:1 แล้ว
ค่าที่เห็นคือชุดสมมติฐานเดียวกับที่ใช้ทั้งบอร์ด (ฟรี 1 ชม. · 50.-/ชม. · timeout 10 นาที · grace 15 นาที · เก็บภาพ 90 วัน) — ปรับต่อโครงการได้
ทุกแถวระบุ "เหตุผลการเปิดไม้กั้น" (Whitelist / E-Stamp / ชำระเงิน / Manual override พร้อมชื่อผู้ทำรายการ) ตามหลัก auditability · แจ้งเตือน AI ใช้ไอคอน + ข้อความ ไม่พึ่งสีอย่างเดียว
มติลูกค้า 4 ส.ค. 69: ขาเข้าไม่มีอุปกรณ์โต้ตอบใด ๆ (จอ/ปุ่ม/intercom) — ทุกคันวิ่งมาถึงแล้วไม้เปิดเลย บันทึกหลักฐานอัตโนมัติจากเซ็นเซอร์+กล้อง (ปิด OQ-1: ไม่มีทั้งบัตรและปุ่ม) การควบคุมทั้งหมดอยู่ขาออก
มี E-Stamp → ผ่านทันที · ไม่มี → มติ 4 ส.ค. 69: จอขาออกเป็น "จอจ่ายเงิน" — โชว์ยอด + PromptPay QR ผูกยอด สแกนจ่ายด้วยแอปธนาคารจบที่เลน (เคสส่งของ/ไม่ลงทะเบียน) · หน้าเว็บ V-5→V-7 เป็นทางเลือกสำหรับบัตร/ใบเสร็จ · ปุ่มเรียกเจ้าหน้าที่เป็นทางหนีไฟ
มติ 4 ส.ค. 69: รถวิ่งมาถึง เซ็นเซอร์+กล้องบันทึกภาพรถ/ผู้ขับอัตโนมัติ ไม้เปิดเลย — ขาเข้าไม่มีอุปกรณ์โต้ตอบใด ๆ การควบคุมอยู่ขาออก · ป้าย PDPA ก่อนถึงเลนเป็นข้อบังคับ (ไม่มีจังหวะกดปุ่มรับทราบ)
ออกแบบฝั่งลูกบ้านเป็น native app พร้อม push notification — หากเลือกใช้ LINE OA โครงหน้าจอ R-1 ปรับเป็น LINE Flex Message ได้โดย flow ไม่เปลี่ยน
คำขอที่ลูกบ้านไม่ตอบภายใน 10 นาที ย้ายเข้าคิวนิติอัตโนมัติ เพื่อไม่ให้ผู้มาติดต่อค้างอยู่หน้า flow
ฟรี 1 ชม.แรก + 50 บาท/ชม. (ปัดขึ้น) เพดาน 300 บาท/วัน — ให้ผลตรงตัวอย่างในแผนภาพพอดี (จอด 4:50 ชม. = 200 บาท)
จอ Kiosk ขาออกแสดง QR + ปุ่มเรียกเจ้าหน้าที่ รองรับผู้ไม่มี smartphone / ชำระเงินไม่สำเร็จ (เฟสถัดไปอาจเพิ่มตู้ชำระเงินสด)
ภาพรถ/ผู้ขับลบอัตโนมัติเมื่อครบ 90 วันตามนโยบาย PDPA — ตั้งค่าได้ต่อโครงการ พร้อมแจ้งใน privacy notice ทุกจุดเก็บภาพ